Jakarta, MBCIndonesia.com – Ducati memiliki konstruksi rangka yang berbeda dari kebanyakan sepeda motor sport. Pada Panigale V2 Special Edition MM93, pabrikan asal Italia itu mengandalkan rangka monocoque yang menjadikan mesin sebagai bagian dari struktur rangka.
Mengutip GridOto.com, Rabu (28/10/2026). Konstruksi tersebut menjadi salah satu rahasia Ducati dalam menghasilkan motor sport yang ringan dan lincah. Rangka utama Panigale V2 hanya menghubungkan bagian kepala kemudi atau steering head dengan bagian depan mesin.
Sementara itu, subframe atau rangka belakang terhubung ke kepala silinder dan crankcase. Posisi poros lengan ayun atau swing arm juga bertumpu langsung pada mesin.
Desain ini membuat Ducati tidak membutuhkan rangka utama konvensional yang mengelilingi mesin. Hasilnya, konstruksi motor menjadi lebih ringkas dan efisien.
Swing Arm Dukung Stabilitas Saat Menikung
Ducati juga mengembangkan lengan ayun ganda yang terinspirasi dari desain Hollow Symmetrical Swingarm pada Panigale V4.
Konstruksi tersebut menawarkan stabilitas ketika pengendara keluar dari tikungan. Selain itu, desain rangka dan lengan ayun turut mendukung karakter motor yang lincah saat melibas lintasan.
Pembalap MotoGP Marc Marquez mengaku terkesan dengan karakter Panigale V2 terbaru tersebut.
“Panigale V2 baru sangat mudah dikendarai. Lincah dan mampu menikung dengan baik,” ujar Marc Marquez.
Ia juga menilai bobot motor yang ringan membantu pengendara melaju cepat tanpa mengeluarkan tenaga berlebihan.
Suspensi Öhlins Jadi Perangkat Andalan
Panigale V2 Special Edition MM93 menawarkan perangkat suspensi premium dari Öhlins. Pilihan ini berbeda dari Panigale V2 reguler yang menggunakan suspensi depan Marzocchi dan suspensi belakang Kayaba.
Pada edisi khusus tersebut, Ducati memasang suspensi depan Öhlins NIX30 berdiameter 42 mm dengan lapisan titanium nitride (TiN). Suspensi belakang juga menggunakan produk Öhlins dengan posisi pemasangan di sisi kiri motor.
Paket suspensi tersebut mendukung pengendalian motor, terutama ketika pengendara menghadapi tikungan dan perubahan permukaan lintasan.
Rem Brembo dan Ban Pirelli
Ducati melengkapi motor ini dengan ban Pirelli Diablo Rosso IV berukuran 120/70 R17 di depan dan 190/55 R17 di belakang.
Sementara itu, sistem pengereman depan menggunakan dua cakram berdiameter 320 mm yang dipadukan dengan kaliper monoblok Brembo M50.
Kombinasi rangka monocoque, suspensi Öhlins, rem Brembo, dan ban Pirelli memperkuat karakter Panigale V2 Special Edition MM93 sebagai motor sport berorientasi performa.
Marc Marquez pun memberikan penilaian positif terhadap karakter motor bermesin dua silinder berkapasitas 890 cc tersebut. Perpaduan bobot ringan dan konstruksi rangka yang efisien menjadi daya tarik utama motor edisi khusus ini.(ogit)
Leave a Reply